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維修項目
數(shù)控系統(tǒng)維修改造

新代數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障 無顯示 通訊故障運行報警等修理

發(fā)布者:上海仰光電子科技有限公司    來源:上海仰光電子工程部     發(fā)布時間:2020-6-29

新代數(shù)控系統(tǒng)維修常見故障 無顯示 通訊故障運行報警等修理

  新代數(shù)控系統(tǒng)維修常見的故障有:運行報警、上電黑屏、 花屏、暗屏、白屏、閃屏,顯示不全,上電無反應、不能正常開機、進入不了系統(tǒng),死機、碎屏、按鍵故障,PWR燈不亮、通訊失敗,電源板故障、高壓板故障、主板壞等。

  數(shù)控系統(tǒng)維修軟件結構功能   數(shù)控系統(tǒng)維修軟件結構功能,數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)字控制系統(tǒng)的簡稱,英文名稱為(Numerical Control System),根據(jù)計算機存儲器中存儲的控制程序,執(zhí)行部分或全部數(shù)值控制功能   (1)輸入數(shù)據(jù)處理程序   它接收輸入的零件加工程序,將標準代碼表示的加工指令和數(shù)據(jù)進行譯碼、數(shù)據(jù)處理,并按規(guī)定的格式存放。有的系統(tǒng)還要進行補償計算,或為插補運算和速度控制等進行預計算。通常,輸入數(shù)據(jù)處理程序包括輸入、譯碼和數(shù)據(jù)處理三項內(nèi)容。   (2)插補計算程序   CNC系統(tǒng)根據(jù)工件加工程序中提供的數(shù)據(jù),如曲線的種類、起點、終點、既定速度等進行中間輸出點的插值密化運算。上述密化計算不僅要嚴格遵循給定軌跡要求還要符合機械系統(tǒng)平穩(wěn)運動加減速的要求。根據(jù)運算結果,分別向各坐標軸發(fā)出形成進給運動的位置指令。這個過程稱為插補運算。計算得到進給運動的位置指令通過CNC內(nèi)或伺服系統(tǒng)內(nèi)的位置閉環(huán)、速度環(huán)、電流環(huán)控制調(diào)節(jié),輸出電流驅(qū)動電機帶動工作臺或***作相應的運動,完成程序規(guī)定的加工任務。

  數(shù)控系統(tǒng)觸摸屏控制器伺服驅(qū)動器專業(yè)維修:SYNTEC數(shù)控觸摸屏維修,大隈數(shù)控系統(tǒng)維修、凱恩帝(KND伺服驅(qū)動器維修)、FAGOR發(fā)格數(shù)控系統(tǒng)維修:FAGOR發(fā)格驅(qū)動器維修,F(xiàn)AGOR發(fā)格控制器維修,數(shù)控設備控制器維修、觸摸屏維修、伺服驅(qū)動器維修、電源維修、伺服驅(qū)動器維修三菱(MITSUBISHI三菱伺服驅(qū)動器維修)新代數(shù)控系統(tǒng)維修中心、瑞士CYBELEC數(shù)控系統(tǒng)維修:CYBELEC數(shù)控觸摸屏維修,CYBELEC伺服驅(qū)動器維修,CYBELEC伺服控制器維修等

新代系統(tǒng)MLC報警維修方法
  警報編碼 警報內(nèi)容 說明

  MLC-001 X軸超過正向硬體行程極限 X正方向觸到正極限開關

  MLC-002 X軸超過負向硬體行程極限 X正方向觸到負極限開關

  MLC-003 X軸尚未原點復歸 X軸向沒有完成原點復歸

  MLC-004 X軸伺服驅(qū)動器警報 X軸伺服驅(qū)動器警報中,系統(tǒng)進入未就緒

  MLC-009 Y軸超過正向硬體行程極限 Y正方向觸到正極限開關

  MLC-010 Y軸超過負向硬體行程極限 Y正方向觸到負極限開關

  MLC-011 Y軸尚未原點復歸 Y軸向沒有完成原點復歸

  MLC-012 Y軸伺服驅(qū)動器警報 Y軸伺服驅(qū)動器警報中,系統(tǒng)進入未就緒

    MLC-017 Z軸超過正向硬體行程極限 Z正方向觸到正極限開關

  MLC-018 Z軸超過負向硬體行程極限 Z正方向觸到負極限開關

  MLC-019 Z軸尚未原點復歸 Z軸向沒有完成原點復歸

  MLC-020 Z軸伺服驅(qū)動器警報 Z軸伺服驅(qū)動器警報中,系統(tǒng)進入未就緒

  MLC-025 A軸超過正向硬體行程極限 A正方向觸到正極限開關

  MLC-026 A軸超過負向硬體行程極限 A正方向觸到負極限開關

  MLC-027 A軸尚未原點復歸 A軸向沒有完成原點復歸

  MLC-028 A軸伺服驅(qū)動器警報 A軸伺服驅(qū)動器警報中,系統(tǒng)進入未就緒

  MLC-033 B軸超過正向硬體行程極限 B正方向觸到正極限開關



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